مقاله درباره كار گيربوكس چيست
تعداد صفحه : 3كار گيربوكس چيست شرط تعویض دنده برابری سرعت دو شفت ورودی و خروجی هست حالا این بر
| مقاله درباره كار گيربوكس چيستفرمت فایل: ورد - Word مرجع فایل - قابل ویرایش ) كار گيربوكس چيست شرط تعویض دنده برابری سرعت دو شفت ورودی و خروجی هست حالا این برابری سرعت توسط سیستم کلاچ اصطکاکی(در گیربکسهای دستی) انجام میشه اما این کار در گیربکسهای اتمات توسط فشار روغن انجام میشه و در گیربکسی نظیر گیربکس اتمات 206 در حالت دستی شما با اشاره به اهرم دنده راه مدار روغن رو برای تعویض دنده باز میکنید معایب کیربکس دنده ای (دستی) : مهمترین عیب داشتن محدودیت دور هست به این معنا که مثلا دنده 1 حداکثر دور مثلا1000rpmاست و بالاتر از آن امکانپذیر نیست حال آنکه در گیر بکس های اتمات چنین محدودیت دوری نداریم مثال تجربی: در مزدا 323 حداکثر سرعت در دنده 1 67km/h و در همین خودرو با گیربکس اتمات 90km/h است(تجربه ی حقیر) با این تفاسیر فکر میکنم گیربکسی نظیر گیربکس 206 اتمات که هم زحالت اتمات داره(یعنی خود گیربکس با فشار معین روغن در حالت های خاص دنده را تعویض میکنه) و هم حالت دستی (که شما تعیین میکنید که کی دنده عوض بشه البته بدون داشتن محدودیت دور) بهترین باشه دلیل مصرف بیشتر گیر بکس اتمات: در حالت شتاب مثلا 0-100 دنده 1 تا دور مثلا 3500 بالا میره و دنده بدی حرکت رو از دور 3000 شروع میکنه پس با افزایش دور مصرف بالاتر میره در حالت سرعت ثابت و بدون شتاب به دلیل نذاشتن نسبت دور پایین نسبت به موتور(میشه اسمشو دنده 5 بزاریئ)بازهم مصرف بالاست با تشکر امید وارم این مطالب به دردتون خرده باشه . محمدزماني كه در دنده هاي مختلف هستم حتي دنده 5، پايم را از روي گاز بر ميدارم دنده تكون ميخوره رو به جلو ميره و زماني كه دوباره گاز ميدم دنده رو به عقب ميره.اين مورد رو در گيربكس هايي كه خلاصي داشت ديده بودم.اما در لوگان پدرم اصلا اين جوري نيست و هر چقدر پا رو از روي گاز برداري و قرار بدهي دسته دنده اصلا تكون نميخوره پرداخت آنلاین و دانلود در قسمت پایین دریافت فایل جهت کپی مطلب از ctrl+A استفاده نمایید نماید |